无人机的黎明:航拍视频和照片入门

预告片:5月11日在纽约流媒体东部与斯科特·斯特伦普的全天航拍视频研讨会

大约40多年前，作为一名青少年，我去寻找我的第一架无线电控制(RC)飞机. 事实证明, 进入费用高得令人望而却步, 我发现几乎不可能在任何地方买到遥控飞机，除非在“当地”的爱好商店——可能在200英里之外. 在那个前互联网时代，你必须对飞行模型飞机的爱好充满热情和兴趣，以应对不便和缺乏现成的帮助.

大多数想成为模型飞行员谁设法获得RC飞机将寻求由模型航空学院(AMA)批准的当地RC俱乐部的监护。, 并花费大量的时间学习的技巧和技术的爱好下的一个有经验的建模师的监督下. 近80年来, 美国医学协会已经服务了它的会员(现在有170个),作为美国模型航空的官方国家机构. 协会提供的社区标准和教育网络对安全操作至关重要, 这有助于避免对载人航空的干扰，并在几十年内逃避公众的监督.

快进到2015年. 作为航模飞行员, 我们发现自己处于议员们激烈辩论的中心, 监管机构和公共利益集团都试图控制何时, where, 以及我们如何能够在国家空域系统(NAS)内飞行我们的模型飞机，. 在新闻中看到模型航空每天都有故事围绕着一种特定类型的RC模型，称为多旋翼直升机, 被许多媒体亲切地称为“无人机”. 这些无人机还没有被很好地理解, 因此被视为对航空安全和隐私的威胁. 现实情况是，这些小型无人驾驶飞机(sUA), 在大多数情况下, 这是模型航空领域技术正常发展的结果.

大疆幻影2，可能是当今视频/摄影领域最受欢迎的无人机

那么，为什么我们会看到人们对这个已经存在了几十年的爱好如此关注呢? 这种审视源于两点:第一, of course, 是不可抗拒的相机和遥控飞机的组合. 但更根本的问题是微处理器技术和锂聚合物电池的进步，它们使大规模生产模型飞机成为可能，这些模型飞机的新手用户名义上可以操作，而无需掌握模型飞机飞行员曾经要求的安全操作的传统技能.

今天，这些多旋翼直升机随处可见. Hobby stores, 在线媒体, 相机店, 百货商店, 机场的小工具亭只是无人机可能出现的地点之一. 一个组织, AUVSI(国际无人驾驶车辆系统协会)预测了RC飞机和相关设备在美国的销售.S. 到2025年将超过800亿美元. 世界各地的零售商称，无人机是2014年最受欢迎的节日礼物之一, 不难理解这种预测的正确性.

今天，我们正在见证一个巨大的经济引擎的初始启动程序. 无人机飞行员不再是一个由高度活跃的模型飞机爱好者组成的紧密联系的社区, 而是一大群没有经验的用户带着完全不同的议程进入了模型航空的世界. 今天的无人机用户缺乏他们的前辈对掌握技术和理论的热情, and rarely seek out mentors to ensure a safe and responsible operation; instead, 他们希望利用无人机拍摄酷炫的照片并创造收入.

仅仅因为无人机所有者想赚钱并不意味着他们不关心安全. 但是利润动机, 在很多情况下, 是否很容易掩盖教育和实践培训的必要性，以确保在商业企业中达到与期望相称的水平. 坏消息是:如果你不认真对待你的飞行器的飞行部分, 从长远来看，你注定要花更多的钱，让你自己和你的企业面临不必要的风险.

没有什么比把你的相机绑在飞机上，并能在三维空间中不受限制地移动它更酷的了, 就像我喜欢说的, “通往凉爽没有捷径.在这篇文章中, 我将向您介绍许多您需要精通的领域，以确保您的航空相机平台的安全和熟练操作.